به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، کمتر علاقه‌مند به خودرویی را می‌توان پیدا کرد که حداقل کمی از دیدن یک سوپراسپرت جذاب و پرسروصدا هیجان‌زده نشود. حتی با وجود فشار قوانین آلایندگی و ایمنی، برخی خودروسازان هنوز در حال یافتن راه‌هایی هستند تا سوپراسپرت‌ها را قوی‌تر و سریع‌تر کنند. به لطف سیستم‌های هیبریدی، قدرت سوپراسپرت‌های امروزی از همیشه بیشتر شده و در ادامه قصد داریم با قوی‌ترین آن‌ها در سال ۲۰۲۶ آشنا شویم. البته لازم به ذکر است که در این لیست هایپرکارهای چند میلیون دلاری جایی ندارند و خودروهایی مثل فراری دودیچی چیلیندری و آستون‌مارتین ونکوئیش هم ازآنجایی‌که گرند تورر محسوب می‌شوند، نمی‌توانند در بین سوپراسپرت‌ها جای گیرند.

۱۰-فورد موستانگ GTD

قدرت: ۸۱۵ اسب بخار

شاید دیدن نام موستانگ در لیست سوپراسپرت‌ها عجیب به نظر برسد اما GTD یک موستانگ معمولی نیست. این ماشین اساساً یک خودروی مسابقه‌ای با بدنهٔ موستانگ است که هرچند از همان پیشرانهٔ ۵٫۲ لیتری V۸ سوپرشارژ مشهور فورد استفاده می‌کند اما برای توزیع وزن بهتر، گیربکس به عقب خودرو منتقل شده است. علاوه بر این، در GTD از کمک‌فنرهای پوشراد استفاده شده که در سوپراسپرت‌های پیست محور می‌بینیم. GTD همچنین با قیمت پایه‌ای در حدود ۳۳۰ هزار دلار، از لحاظ قیمت هم هیچ شباهت به موستانگ‌های معمولی ندارد و وارد قلمروی سوپرکارها شده است.

۹-مرسدس AMG GT۶۳ E-Performance

قدرت: ۸۱۶ اسب بخار

هرچند مرسدس AMG GT در نسل دوم خود از آن حال و هوای سوپراسپرتی قبل فاصله گرفته و بیشتر به یک کوپهٔ لوکس و راحت تبدیل شده است اما هنوز هم قدرت چشمگیری را ارائه می‌کند که در نسخهٔ پرچم‌دار و هیبریدی E-Performance به اوج می‌رسد. زیر کاپوت این مدل، نیروگاه ۴ لیتری V۸ توئین توربوی آشنای AMG قرار گرفته است که به‌تنهایی ۶۱۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. علاوه بر این، یک موتور الکتریکی هم با ۲۰۴ اسب بخار قدرت در عقب نصب شده است که مجموع خروجی را به ۸۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۲۰ نیوتن متر گشتاور می‌رساند.

۸-پاگانی یوتوپیا

قدرت: ۸۶۴ اسب بخار

هرچند یوتوپیا با قیمت بیش از دو میلیون یورو، گران‌ترین خودروی لیست ما محسوب می‌شود اما ازآنجایی‌که یکی از معدود خودروهای تمام بنزینی لیست است، در رتبه‌های پایینی قرار دارد. این خودرو که سومین محصول در تاریخ پاگانی محسوب می‌شود، مثل پیشینیان خود از نیروگاه V۱۲ ساخت مرسدس AMG استفاده می‌کند. این موتور ۶ لیتری توئین توربو، ۸۶۴ اسب بخار قدرت و گشتاور ویرانگر ۱۰۰۰ نیوتن متری تولید می‌کند. جالب اینکه هرچند تمام سوپرکارهای لیست ما فقط با گیربکس‌های اتوماتیک تولید می‌شوند، یوتوپیا با گیربکس هفت سرعته دستی هم قابل خریداری است که تمام نیرو را فقط به چرخ‌های عقب تحویل می‌دهد.

۷-فراری ۲۹۶ اسپشاله

قدرت: ۸۸۰ اسب بخار

فراری ۲۹۶ با ۸۳۰ اسب بخار قدرت، سوپرکار بسیار قدرتمند و سریعی بود اما مارانلویی‌ها در نسخهٔ اسپشاله، یک گام فراتر رفتند. در این نسخه، مجموع خروجی قوای محرکهٔ هیبریدی که از یک پیشرانهٔ ۳ لیتری V۶ توئین توربو به همراه یک موتور الکتریکی تشکیل شده، به ۸۸۰ اسب بخار قدرت افزایش یافته است. علاوه بر این، مردان فراری روی کاهش وزن هم کار کرده‌اند و وزن اسپشاله را به ۱۴۱۰ کیلوگرم رسانده‌اند که ۶۰ کیلوگرم کمتر از نسخهٔ معمولی است و برای یک سوپرکار هیبریدی رقم چشمگیری محسوب می‌شود.

۶-لامبورگینی تمراریو

قدرت: ۹۲۰ اسب بخار

هرچند لامبورگینی تا حد امکان سعی کرد در سوپراسپرت‌های خود به پیشرانه‌های تنفس طبیعی وفادار بماند اما قوانین آلایندگی این برند ایتالیایی را هم مجبور کرد به سمت توربوشارژر حرکت کند. درنتیجه، تمراریو به‌عنوان جانشین هوراکان، به یک موتور ۴ لیتری V۸ توئین توربوی کاملاً جدید مجهز شده که ردلاین خیره‌کننده ۱۰ هزار rpm دارد و به‌تنهایی ۸۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. علاوه بر این، سه موتور الکتریکی هم پیشرانهٔ بنزینی را همراهی می‌کنند و مجموع قدرت را به ۹۲۰ اسب بخار می‌رسانند.

۵-لامبورگینی روئلتو

قدرت: ۱۰۱۵ اسب بخار

لامبورگینی در روئلتو برخلاف تمراریو، همچنان پیشرانهٔ تنفس طبیعی را حفظ کرده است و درنتیجه، پرچم‌دار سنت آگاتا جذاب‌ترین موتور را در بین تمام سوپرکارهای این لیست دارد. در سینهٔ روئلتو یک نیروگاه ۶٫۵ لیتری V۱۲ تنفس طبیعی می‌تپد که به‌تنهایی ۸۲۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. مثل تمراریو، در اینجا هم سه موتور الکتریکی وجود دارد که یکی داخل گیربکس و دوتا روی محور جلو نصب شده‌اند و مجموع قدرت را به ۱۰۱۵ اسب بخار می‌رسانند. بااین‌حال، روئلتو وزن سنگینی دارد که با مایعات به نزدیک دو تن می‌رسد.

۴-فراری ۸۴۹ تستاروسا

قدرت: ۱۰۵۰ اسب بخار

فراری ۸۴۹ تستاروسا حدود شش ماه پیش به‌عنوان جایگزین SF۹۰ استراداله معرفی شد و یک نام قدیمی را احیا کرد. این خودرو درواقع یک به‌روزرسانی کلی روی SF۹۰ است و از همان قوای محرکهٔ هیبریدی استفاده می‌کند که از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V۸ توئین توربو به همراه سه موتور الکتریکی تشکیل شده است اما خروجی این سیستم حالا با ۵۰ اسب بخار افزایش نسبت به SF۹۰ معمولی، به ۱۰۵۰ اسب بخار رسیده است. به لطف این افزایش قدرت و تغییرات دیگر، ۸۴۹ پیست آزمایشی فیورانو را ۱٫۵ ثانیه سریع‌تر از سلف خود طی کرده است.

۳-شورلت کوروت ZR۱

قدرت: ۱۰۶۴ اسب بخار

شورلت با معرفی کوروت ZR۱ جدید شگفتی آفرید زیرا این سوپرکار آمریکایی بدون سیستم‌های هیبریدی و صرفاً با تکیه بر نیروگاه ۵٫۵ لیتری V۸ توئین توربوی خود که قدرت فوق‌العادهٔ ۱۰۶۴ اسب بخاری تولید می‌کند، عملکردی خیره‌کننده از خود نشان داد. برخلاف بسیاری از رقبا، در ZR۱ خبری از سامانه چهارچرخ محرک هم نیست و تمام نیرو فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. کوروت ZR۱ در حالی شتاب ۲٫۳ ثانیه و درگ ۹٫۷ ثانیه را به ثبت رسانده که با قیمت پایهٔ ۱۷۵ هزار دلار، بسیار از رقبای اروپایی ارزان‌تر است.

۲-آستون‌مارتین والهالا

قدرت: ۱۰۸۰ اسب بخار

آستون‌مارتین پس از سال‌ها توسعه، سرانجام سال گذشته اولین سوپراسپرت موتور وسط خود را به بازار فرستاد؛ خودرویی که قرار است فصل تازه‌ای را برای این برند بریتانیایی رقم بزند. والهالا هم مثل رقبای فراری و لامبورگینی خود، از قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی با سه موتور الکتریکی استفاده می‌کند. عنصر اصلی این سیستم اما پیشرانهٔ ۴ لیتری V۸ توئین توربوی میل‌لنگ تختی است که هرچند از مرسدس AMG گرفته شده اما مهندسان آستون آن را مطابق با نیازها و شخصیت والهالا تنظیم کرده‌اند. این موتور به‌تنهایی ۸۲۸ اسب بخار تولید می‌کند.

۱-شورلت کوروت ZR۱X

قدرت: ۱۲۵۰ اسب بخار

درحالی‌که جهان هنوز درگیر عملکرد ZR۱ بود، شورلت ناگهان پرده از شگفتی دیگری بنام ZR۱X برداشت. در این نسخه، پیشرانهٔ ۵٫۵ لیتری V۸ توئین توربوی ZR۱ با یک موتور الکتریکی ۱۸۶ اسب بخاری در جلو همراه شده که نه‌تنها سامانهٔ چهارچرخ محرک را فراهم می‌کند بلکه مجموع خروجی را به اعداد خارق‌العادهٔ ۱۲۵۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۲۰ نیوتن متر گشتاور می‌رساند. کوروت ZR۱X در حالی قوی‌ترین سوپراسپرت بازار در سال ۲۰۲۶ محسوب می‌شود که با قیمت پایهٔ ۲۰۷ هزار دلار، چند صد هزار دلار از تمام رقبای خود ارزان‌تر است.

۲۲۷۳۲۲

لینک منبع