PVC
پی وی سی (PVC) یا پلی وینیل کلراید یک پلیمر مصنوعی است که از مونومر وینیل کلرید ساخته شده است. این یک ماده ترموپلاستیک همه کاره است که به دلیل دوام، مقاومت شیمیایی و مقرون به صرفه بودن شناخته شده است.
پی وی سی (PVC) یا پلی وینیل کلراید یک پلیمر مصنوعی است که از مونومر وینیل کلرید ساخته شده است. این یک ماده ترموپلاستیک همه کاره است که به دلیل دوام، مقاومت شیمیایی و مقرون به صرفه بودن شناخته شده است.
به گزارش خبرآنلاین،علیرضا احمدی رئیس ستاد حملونقل و سوخت کشور گفت: بر اساس اعلام قبلی پلیس راهور، قرار بود از فردا پنجشنبه اول خرداد، سهمیه سوخت خودروهای بدون بیمه شخص ثالث قطع شود. تسنیم در خبری نوشت:اما طبق تصمیم جدید قرار شد به وسایل نقلیه بدون بیمه شخص ثالث تذکر داده شود و بعد از فرصت یک ماه در اوایل تیر سهمیه سو..
اکتبر ۲۰۲۴ ماه بسیار مهمی برای دنیای هایپرکارها بود زیرا مکلارن W1 و فراری F80 هردو با فاصلهٔ دو هفته از یکدیگر معرفی شدند. این دو ماشین از لحاظ پرفورمنس بسیار به هم نزدیک هستند و بار دیگر رقابت هیجانانگیزی را شکل خواهند داد که در سال ۲۰۱۳ با مکلارن P1، فراری لافراری و پورشه ۹۱۸ شاهد بودیم. بااینحال، یک ضلع این مثلث هنوز غایب است و به همین دلیل، این سؤال برای خیلیها وجود دارد که جانشین پورشه ۹۱۸ چه زمانی معرفی خواهد شد؟ ازاینرو، در ادامه قصد داریم تمام چیزهایی که تاکنون دربارهٔ هایپرکار بعدی این شرکت آلمانی میدانیم را مرور کنیم.
تقریباً بهطور قطع میتوان گفت بله زیرا در آگوست امسال رئیس طراحی پورشه «مایکل مائر» طی مصاحبهای گفت: در آینده دوباره یک هایپرکار وجود خواهد داشت. نمیگویم چه زمانی ولی قطعاً یکی خواهیم داشت.
با توجه به اینکه یکی از مقامات ارشد پورشه با قاطعیت چنین گفته است، پس قطعاً جانشینی برای ۹۱۸ در کار خواهد بود.
پاسخ این سؤال بهاندازهٔ مورد قبلی واضح نیست. در سال ۲۰۲۳، پورشه به مناسبت ۷۵ سالگی تأسیس خود، هایپرکار کانسپتی بنام میشن X را رونمایی کرد که خودرویی تمام الکتریکی بود. پورشه اعلام کرد که قصد تولید این خودرو را دارد و به دنبال شکستن رکورد سریعترین خودروی تولیدی پیست نوبرگرینگ با میشن X است. بااینحال، طی چند وقت اخیر مشخص شده که هایپرکارهای الکتریکی فروش پایینی دارند. ریمک برای فروش ۱۵۰ دستگاهی که برای نورا برنامهریزی کرده به مشکل خورده و برندهای دیگری مثل بوگاتی، پاگانی و لامبورگینی همگی اعلام کردهاند که هنوز برای ابرخودروهای تمام الکتریکی بازاری وجود ندارد. این ممکن است یکی از دلایل تأخیر معرفی هایپرکار جدید پورشه باشد. مائر در همان مصاحبه گفت: ٖالکتریکی یک گزینه است ولی پورشه هرگز فقط به یک راهحل وابسته نبوده است. من فکر میکنم پورشه همیشه درک خوبی از استفاده از بهترین راهحلهای هرزمانی برای ساخت بهترین خودرو داشته است.
علاوه بر این، در خبری جدیدتر که در مارس ۲۰۲۴ منتشر شد، «مایکل بهر» سرپرست پروژهٔ میشن X گفت: فقط زمان مشخص خواهد کرد که آیا میشن X تولید خواهد شد یا نه.
با توجه به این اظهارات، ممکن است پورشه در تصمیم خود برای ساخت یک هایپرکار الکتریکی تجدیدنظر کند که این میتواند پروژه را به تأخیر بیندازد.
به دل خود برای دیدن رقابت سهجانبه بین هایپرکارهای فراری، مکلارن و پورشه صابون نزنید و انتظار تکرار جریان یک دهه پیش را نداشته باشید زیرا اگر پورشه واقعاً در حال بررسی مجدد قوای محرکهٔ هایپرکار جدید خود باشد، احتمالاً این خودرو هنوز در مراحل اولیهٔ توسعه قرار دارد؛ بنابراین، تا نیمهٔ دوم دههٔ ۲۰۲۰ خبری از جانشین ۹۱۸ نخواهد بود.
۲۲۷۲۲۷
0 Comments