PVC
پی وی سی (PVC) یا پلی وینیل کلراید یک پلیمر مصنوعی است که از مونومر وینیل کلرید ساخته شده است. این یک ماده ترموپلاستیک همه کاره است که به دلیل دوام، مقاومت شیمیایی و مقرون به صرفه بودن شناخته شده است.
پی وی سی (PVC) یا پلی وینیل کلراید یک پلیمر مصنوعی است که از مونومر وینیل کلرید ساخته شده است. این یک ماده ترموپلاستیک همه کاره است که به دلیل دوام، مقاومت شیمیایی و مقرون به صرفه بودن شناخته شده است.
قیمت نفت در معاملات روز چهارشنبه بازار آسیا، در بحبوحه نگرانیها نسبت به اختلالات عرضه در آمریکا و روسیه و انتظار بازارها برای شفافیت بیشتر درباره مذاکرات صلح اوکراین، افزایش یافت.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از دیجیاتو، تویوتا کرولا کراس خودرو جدید و وارداتی بازار ایران است که نخستین نمونههای آن تحویل مشتریان شدهاند. برخی مشتریان تصمیم گرفتند این خودرو را بلافاصله پس از تحویل برای فروش عرضه شوند؛ ازاینرو قیمت تویوتا کرولا کراس در بازار آزاد مشخص شده است.
این خودرو با نرخهای گوناگونی در بازار خریدوفروش میشود اما میتوان نرخ تقریبی ۵.۵ میلیارد را برای آن اعلام کرد. برساوش قیمت تویوتا کرولا کراس را برای خریداران این خودرو ۲ میلیارد و ۳۴۵ میلیون تومان اعلام کرده است؛ بنابراین در قیمت این کراساوور جدید اختلاف بیش از ۲ برابر در بازار ایران مشاهده میکنیم. قیمت جهانی نمونه وارد شده نیز حدود ۲۴ هزار دلار یا یک میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان اعلام شده است.
البته بعید به نظر میرسد قیمت تویوتا کرولا کراس در این سطح باقی بماند؛ چراکه بازار خودرو دچار رکود شدید است و حتی قیمت برخی خودروها از نرخ رسمی آنها نیز کمتر شده است؛ بنابراین پس از تخلیه هیجان اولیه، شاهد فروکش قیمت این خودرو خواهیم بود.
مدل | رنگ | قیمت (تومان) |
۱۴۰۳ | سفید | ۴.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
۱۴۰۳ | سفید | ۶.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
۱۴۰۳ | سفید | ۶.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
۱۴۰۳ | مشکی | ۷.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
۱۴۰۳ | سفید | ۳.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
نسخههای وارداتی تویوتا کرولا کراس به ایران مجهز به پیشرانه هیبریدی هستند. پیشرانه هیبریدی این کراساوور از ترکیب موتور دولیتری تنفس طبیعی درونسوز و موتور الکتریکی تشکیل شده است. این ۲ پیشرانه در کنار یکدیگر ۱۹۴ اسببخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور آزاد میکنند. گیربکس E-CVT در این خودرو وظیفه انتقال قدرت به دیفرانسیل جلو را برعهده دارد.
شتاب صفرتاصد تویوتا کرولا کراس هیبرید ۹.۲ ثانیه بهصورت رسمی اعلام شده است. مصرف سوخت این کراساوور نیز ۴.۵۶ لیتر در سیکل ترکیبی بهزای ۱۰۰ کیلومتر پیمایش مسیر خواهد بود. باک سوخت این خودرو نیز ۳۶ لیتر حجم دارد که برای این میزان از مصرف سوخت کافی به نظر میرسد. نقطه ضعف تویوتا کرولا کراس در بخش فنی، سیستم تعلیق عقب این خودرو است که از نوع میله پیچشی در نظر گرفته شده است. سیستم تعلیق جلو نیز از نوع مرسوم مکفرسون است.
ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، رانندگی خودکار در ترافیک، نوربالای اتوماتیک، دستیار رانندگی خودکار بین خطوط، تریم چرم و پارچه، سانروف، استارت دکمهای، تهویه اتوماتیک، سیستم تصفیه هوای کابین، پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، کنترل پایداری و ۶ کیسه هوا.
۳۲۲
0 Comments